Laadpaal laten installeren in Castricum en omgeving, van advies tot aansluiting

De prijs hangt af van de gekozen laadpaal, de afstand van de meterkast naar de montageplek en of de groepenkast moet worden aangepast. Daarom werken wij niet met een standaardbedrag, maar komen we eerst kijken. Daarna krijgt u één vaste prijs waarin de laadpaal, de bekabeling, de montage, een eventuele extra groep of aardlekautomaat, het testen en de uitleg van de app zijn opgenomen. Meerwerk achteraf is er niet, tenzij u zelf iets wijzigt.

Regelingen wisselen regelmatig en hangen af van uw situatie, daarom noemen wij hier geen bedragen. Voor bedrijven bestaan er fiscale mogelijkheden bij investeringen in laadinfrastructuur; uw boekhouder of accountant kan beoordelen wat voor u geldt. Rijdt u een leaseauto, dan is een laadpaal thuis regelmatig onderdeel van de leaseregeling; vraag dit na bij uw werkgever of leasemaatschappij. Onze offerte en factuur zijn gespecificeerd, zodat u deze eenvoudig kunt gebruiken bij een aanvraag of declaratie.

De installatie zelf is meestal in één dag klaar. Hoe lang het precies duurt, hangt af van de kabelroute: een laadpaal aan de gevel vlak bij de meterkast is sneller gemonteerd dan een paal achter in de tuin waarvoor een sleuf nodig is. Moet de groepenkast worden uitgebreid, dan doen we dat meestal op dezelfde dag. Alleen als Liander uw aansluiting eerst moet verzwaren naar 3-fase, kan het laadpunt pas op volle kracht laden zodra dat is gebeurd.

Dat bepalen uw auto en uw aansluiting samen. Met een 1-fase aansluiting laadt u maximaal 3,7 kW (16 A), voor dagelijks gebruik vaak voldoende als u 's nachts laadt. Met 3-fase laadt u 11 kW bij 16 A of 22 kW bij 32 A, mits uw auto dat aankan; veel auto's laden thuis maximaal 11 kW. De laders van Zaptec, Peblar en Easee werken op 1-fase en 3-fase, dus ook een volgende auto kan erop laden.