Frans Schrama
5 van 5 sterren
Zeer nette plaatsing en nazorg
Erkend elektrotechnisch installateur
Trustoo Top Pro 2026
Trustoo Top Pro 2026
Een laadpaal bij uw woning in Limmen, van meterkast tot oprit geregeld
Woont u in Limmen of in nieuwbouwwijk Zandzoom en wilt u thuis laden? Mike Slot komt vanuit Castricum bij u kijken, meet de kabelroute van meterkast naar oprit en geeft u vooraf één vaste prijs. De installatie is meestal in één dag klaar, inclusief uitleg van de app.
Voor bedrijven en VvE's in Limmen plaatsen we laadpunten die het beschikbare vermogen slim verdelen over meerdere auto's. Zo blijft de hoofdzekering binnen de grenzen en kunt u laadsessies per gebruiker registreren. Advies op locatie is snel geregeld, want Castricum ligt naast de deur.
- Op zo'n 4 kilometer van ons bedrijf in Castricum
- Eén vaste prijs, ook bij een lange kabelroute
- Garantie op de installatie en hulp achteraf
Erkend installateur
Snel ingepland
Vaste prijs vooraf
Garantie op installatie
Thuis laden in Limmen
Laadpaal op een ruime kavel in Limmen of Zandzoom
Limmen ligt een paar kilometer ten zuidoosten van Castricum, in de bollenstreek. De kavels zijn hier vaak ruim, met vrijstaande woningen en twee-onder-een-kapwoningen waar de auto niet naast de voordeur maar verder op het erf staat. Dat betekent dat de afstand tussen meterkast en laadplek al snel oploopt. Wij meten die route vooraf, kiezen de juiste kabeldikte en leggen de leiding onzichtbaar weg.
In nieuwbouwgebied Zandzoom ligt het anders. Nieuwe woningen zijn regelmatig voorbereid op een laadpaal, met een loze leiding of mantelbuis richting de oprit en een groepenkast met ruimte voor een extra groep. Wij controleren of die voorbereiding past bij de laadpaal en het laadvermogen dat u wilt, trekken de kabel door en sluiten alles aan volgens de geldende norm. Is er geen voorbereiding, dan bedenken we samen de netste route.
Een ruime woning heeft vaak ook een groter stroomverbruik, denk aan een warmtepomp, inductie of een thuisbatterij. Daarom bekijken we uw hele aansluiting en niet alleen de laadpaal. Op 1-fase laadt u met maximaal 3,7 kW; met 3-fase is 11 kW haalbaar en, als auto en aansluiting het toelaten, 22 kW. Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen zodat de hoofdzekering niet overbelast raakt. Een verzwaring regelt u via Liander; wij helpen u daarbij.
- Kabelroute van meterkast naar oprit vooraf gemeten en in de prijs opgenomen
- Laadpaal aan de gevel of op een vrijstaande paal, naar keuze
- Controle van voorbereide leidingen bij nieuwbouw in Zandzoom
- Advies over 1-fase of 3-fase en over de staat van uw groepenkast
Wij installeren onder andere
Zo werkt het
Zo verloopt het in Limmen
1
Opname ter plaatse
Mike komt bij u in Limmen, bekijkt meterkast en laadplek en meet de kabelroute. Zo weten we precies wat er nodig is.
2
Heldere offerte
U krijgt een offerte met één bedrag voor laadpaal, kabel, montage en eventuele uitbreiding van de groepenkast. Geen meerwerk achteraf.
3
Montage en oplevering
De laadpaal wordt meestal in één dag gemonteerd en getest. Daarna koppelen we de app en nemen we de instellingen samen met u door.
10+
jaar ervaring in de elektrotechniek
250+
laadpalen, groepenkasten en batterijen geplaatst
5,0 van 5 sterren
gemiddelde Google-beoordeling uit 43 reviews
100%
vaste prijs vooraf, geen verrassingen achteraf
Klantervaringen
Ervaringen van klanten met Slot Elektrotechniek
5,0 gemiddeld uit 43 reviews op Google
Tom van Mierlo
5 van 5 sterren
Mike heeft een zaptec laadpaal geplaatst. Hij was heel fijn om mee te werken; hij denkt in oplossingen en niet in problemen!
Ruud Schouten
5 van 5 sterren
Een echte vaksnuiter die Mike. Weet waar hij het over heeft en geeft dus goed advies. Blij met onze nieuwe 'laadmuur' Zaptec Go2.
Projecten
Laadpalen die we onlangs plaatsten
Laadpaal
Laadpaal op paal in de tuin
Zaptec Go op een zwarte paal tussen het groen, zodat de auto op de eigen parkeerplek kan laden.
Laadpaal
Easee wandlader aan de gevel
Witte Easee wandlader met kabelhouder, afgestemd op de kleur van het metselwerk.
Veelgestelde vragen
Vragen over een laadpaal in Limmen
Mijn oprit ligt ver van de meterkast. Is een laadpaal dan nog haalbaar?
Ja. Bij vrijstaande woningen en twee-onder-een-kapwoningen in Limmen komt een lange kabelroute vaak voor. We kiezen dan een kabel met voldoende doorsnede, zodat het spanningsverlies beperkt blijft, en leggen die via de kruipruimte, een goot of een sleuf in de tuin. De lengte van de route nemen we vooraf op en verwerken we in de vaste prijs, dus u komt niet voor verrassingen te staan.
Onze nieuwbouwwoning in Zandzoom heeft een voorbereiding voor een laadpaal. Wat is er dan nog nodig?
Een voorbereiding bestaat meestal uit een loze leiding naar buiten en ruimte in de groepenkast. Wij controleren of de leiding op een bruikbare plek uitkomt en of de aansluiting het gewenste laadvermogen aankan. Daarna trekken we de kabel door, plaatsen we de laadpaal met een eigen groep en aardlekbeveiliging en testen we alles. Dat alles vatten we vooraf in één vaste prijs.
Kies ik voor een laadpaal aan de gevel of op een paal in de tuin?
Dat hangt af van waar de auto staat. Staat hij dicht bij het huis, dan is een wandlader de eenvoudigste oplossing. Op een ruime kavel, waar de parkeerplek verder van de woning ligt, is een laadpaal op een vrijstaande paal vaak praktischer: de laadkabel hoeft niet over het terrein en u parkeert waar u wilt. De laadpalen die wij plaatsen kunnen zowel aan de muur als op een paal worden gemonteerd.
Kan de groepenkast meteen worden aangepakt als die te vol zit?
Ja. In oudere woningen is de groepenkast nogal eens vol, of ontbreekt een geschikte aardlekschakelaar voor een laadpaal. Dat nemen we mee in dezelfde offerte: een extra groep, een nieuwe kast of de overstap naar 3-fase zodra Liander de aansluiting heeft aangepast. U houdt één aanspreekpunt en één vaste prijs. Omdat Mike erkend installateur is, voldoet ook het werk in de meterkast aan de geldende norm.
Laadpaal in Limmen of Zandzoom? Vraag een vaste prijs aan
Vraag uw offerte aan en u hoort binnen één werkdag van Mike. U krijgt één vaste prijs, ook als de kabelroute lang is.